小塔集团BIM市场交流会圆满落幕
近日,来自全国的40余家单位共聚杭州,参加了小塔集团 公路BIM技术市场交流会,大家围绕公路BIM技术应用模式、市场形势、合作模式等相关议题进行了分享和讨论。
浙江小塔塔峰软件技术有限公司成立于2018年,目前拥有软件开发人员30名,公司专注于公路工程、市政工程、轨道交通行业,开展数字管理云平台(BIM+GIS+IOT)的研发与销售、BIM教育与培训等业务。
公司先后承接了福州市马尾隧道、福州市鼓山隧道、开化351国道、沪杭甬改建工程钱塘江新建大桥、上海至武汉国家高速公路无为至岳西高速公路、彭埠互通改建工程、341省道无锡马山至宜兴周铁段施工项目等一批有影响力的基础设施工程BIM云平台应用系统。
我们尊重工程传统建造技术,又锐意创新,引领“BIM技术”的最新潮流,始终致力于利用新技术“BIM、大数据、智能化、移动通讯、云计算、物联网”,新思维“协同设计、数字建造、智慧运营”,新管理“同模型、共平台、共享数据”,来提升交通基础设施建造效率和运维管理水平
综合应用建筑信息模型(BIM)、物联网、云计算、大数据、互联网和智能设备等软硬件信息技术
上海至武汉国家高速公路无为至岳西高速公路
G42S 上海至武汉国家高速公路无为至岳西段起于无为县石涧枢纽,顺接建成通车的北沿江高速巢湖至无为段和芜湖长江二桥接线,在马堰枢纽接合安高速。
杭州彭埠互通改建工程
杭州市彭埠互通改建工程包含艮山高架抬升、艮山路地面道路改建及原状互通改造工程三大主体部分。艮山高架抬升工程:实施范围起点为艮山路与东宁路以东跨铁路桥与路基的交界处,桩号为k0+270,终点为艮山路与同协路交叉口以西,桩号为k1+995,路线全长约为1.7km。
341省道宜马安全信息化管理系统
路线起于湘鄂两省交界处的炉红山,经维新、国太桥,止于慈利张家山,接已建的常德至张家界高速公路,全长约80公里,估算投资约135亿元。主线采用双向四车道高速公路技术标准建设。
我们专注于公路工程、市政工程、轨道交通、房建工程四大领域,充分利用自身的工程经验和BIM技术优势....
我们聚焦行业痛点,致力于智能建模生产力工具开发;专注于公路工程基于GIS+BIM+IOT技术的三维协同设计交付平台、数字建造管理平台和智慧运维平台的开发...
我们深入交通基础设施BIM技术标准研究领域,促进BIM应用的规范化,标准化....
近日,来自全国的40余家单位共聚杭州,参加了小塔集团 公路BIM技术市场交流会,大家围绕公路BIM技术应用模式、市场形势、合作模式等相关议题进行了分享和讨论。
7月6日,衢州市交通建设工程BIM技术应用观摩交流会在开化县召开,来自衢州各县(市、区)交通运输局、质监站(中心)、衢州本地设计、施工及监理单位及衢州市境内在建交通工程项目的80余名代表参加了会议。
中国公路学会与杭州小塔科技发展集团有限公司联合主办的BIM技术应用实战培训班于10月25日在杭州圆满落幕,本期培训得到了浙江省建筑信息模型(BIM)服务中心的大力支持,吸引了全国数十个相关单位参与,获得了极好的社会反响。
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